制動電阻超高制動的效果

制動電阻原理：電動機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態，拖動系統的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

其功能是為放電電流環節電容器在規定的電壓范圍內儲存不了或者內接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時，需要加外接制動組件，以加快消耗再生電能的速度。

制動電阻器第一個功用就是保護變頻器不受再生電能的危害，電機在快速停車過程中,由于慣性作用,會產生大量的再生電能,如果不及時消耗掉這部分再生電能,就會直接作用于變頻器專用型制動電阻變頻器的直流電路部分,輕者,變頻器會報故障,重者,則會損害變頻器;制動電阻的出現,很好的解決了這個問題,保護變頻器不受電機再生電能的危害;　

制動電阻器第二個作用就是保證電電源網絡的平穩運行，它可將電機快速制動過程中的再生電能直接轉化為熱能,這樣再生電能就不會反饋到電源電網絡中,不會造成電網電壓波動,從而起到了保證電源網絡的平穩運行的作用.　

制動電阻英文Rheostatic brake，是一種制動方式主要應用在電機和傳動的柴油機上，由輪對帶動電動機轉子旋轉而發電，從而產生反轉力矩，消耗列車的動能，達到產生制動作用的目的，構件陶瓷管是合金電阻絲的骨架，同時具有散熱器的功效；合金電阻絲扁帶波浪形狀，纏繞在陶瓷管表面上，負責將電機的再生電能轉化為熱能；涂層涂在合金電阻絲的表面上，具有耐高溫的特性，功用是阻燃，因此踏面制動的效率與機車速度成反比；而電阻制動相反，速度越高制動效果越明顯。

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